發(fā)展歷程
1944年
三位創(chuàng)始人為：郭田云、畢天寶、畢遠(yuǎn)松
1945年
同年與榮成縣振興鐵工廠合并，后更名為“石島市黃海鐵工廠”。
1949年
改名為“石島黃海修船廠”
1951年
企業(yè)開始研制生產(chǎn)機(jī)帆船和114型8.8kw柴油機(jī)
1952年
改名“文登專署實(shí)業(yè)公司石島黃海修船廠”
1955年
企業(yè)研制成功了2225型29.4kw燒球式柴油機(jī)和29.4kw木殼機(jī)帆船
1956年
企業(yè)又試制成功了2227型44.1kw燒球式柴油機(jī)和44.1kw木殼機(jī)帆船
1956年
更名為“山東石島黃海修船廠”
1958年
研制3330型88.2kw燒球式柴油機(jī)和808型88.2kw木質(zhì)拖網(wǎng)漁船
1960年
更名為“山東省煙臺地區(qū)石島黃海造船廠”，同年研制生產(chǎn)了6267型183.75kw柴油機(jī)和810型183.75kw木質(zhì)拖網(wǎng)漁船
1964年
定名為“山東省黃海造船廠”，成為當(dāng)時全國八大漁船修造廠之一
1966年
企業(yè)開始研制2105型14.7kw四沖程柴油機(jī)。自1967年開始生產(chǎn)，到1994年停產(chǎn)，共建造10765臺，計(jì)158245.5kw。
1969年
企業(yè)試制成功HC813型58.8kw鐵木結(jié)合拖網(wǎng)漁船，共建造了18艘
1970年
企業(yè)試制成功SD813型99.2kw鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船，翻開了建造鋼質(zhì)船舶的歷史，共建造了44艘
1971年
其間共設(shè)計(jì)生產(chǎn)815型294kw燈光圍網(wǎng)漁船14艘、HC816型441kw混合型漁船2艘和6300型294Kw柴油機(jī)14臺
1974年
企業(yè)研制成功了GY405型350噸冷藏運(yùn)輸船17艘，滿足了軍事和漁業(yè)生產(chǎn)需要
1976年
企業(yè)投資建設(shè)了1000噸機(jī)械化船臺1條、501型1000噸油輪4艘、HC401型1000噸貨輪5艘，294kw至970kw拖輪6艘，各種漁政船14艘
1984年
企業(yè)投資近300萬建成了8000m2船體車間
1986年
企業(yè)又投資200萬元建成了7000DWT機(jī)械化船臺
1986年
企業(yè)劃歸煙臺市水產(chǎn)局管理
1987年
威海市升為地級市，改屬威海市水產(chǎn)局管理，取得了“省級先進(jìn)企業(yè)”和“國家二級企業(yè)”稱號
1990年
投資100萬元建成了40噸門座式吊車，完善了船臺配套工程
1992年
企業(yè)建造了我國第一艘1500噸級的植物油貨船“良運(yùn)”號，同年開工建造170 TEU 3000噸級多用途集裝箱貨船
1993年
為香港船東建造了6艘2000噸級集裝箱吊駁，開始進(jìn)入國際船舶修造市場
1997年
先后取得了甲級漁船設(shè)計(jì)資質(zhì)和建造資質(zhì)。為巴拿馬船東建造了2艘408TEU5000噸級多用途集裝箱出口貨船
1998年
為印尼材源帝集團(tuán)建造各種拖網(wǎng)和拖蝦船140余艘
1998年
企業(yè)具有職工1307人，廠區(qū)面積 30萬余平方米，有7000Dwt和1500Dwt級機(jī)械化船臺各一座，400噸變坡式橫移水平船臺40座，舾裝碼頭400米
1999年
山東省黃海造船有限公司成立大會暨首屆股東大會第一次會議勝利召開
1999年
“山東省黃海造船有限公司”正式成立
2000年
公司由榮成市政府依法實(shí)行屬地管理
2001年
公司研制開發(fā)了 8350、8355、837 型魷魚釣船和 8309 型超低溫金槍魚釣船、33ｍ冷海水保鮮金槍魚釣船，進(jìn)入大洋漁業(yè)船舶市場
2005年
公司為德國國際船舶航海公司建造 600TEU 多用途集裝箱船
2006年
公司為威海海大客運(yùn)有限公司建造的“生生 1”號 1020 客位/615 米車道客滾船交船，翻開了公司建造大型客滾船的歷史！
2006年
公司建造“渤海金珠”號，標(biāo)志著渤海灣客滾運(yùn)輸從主要使用進(jìn)口二手船的時代，開始跨入到使用自主設(shè)計(jì)建造新型大型客滾船的時代
2007年
公司與德國國際船舶航海公司簽訂7500DWT水泥運(yùn)輸船建造合同，該水泥運(yùn)輸船的出口開創(chuàng)中國建造市場之先河
2007年
更名為“黃海造船有限公司”
2007年
公司造船新廠在石島灣船舶工業(yè)園區(qū)隆重舉行開工典禮
2009年
公司艙口蓋船舶分段模塊制造項(xiàng)目 (造船新廠)舉行竣工投產(chǎn)儀式。標(biāo)志公司整體技術(shù)改造邁上一個新臺階
2009年
公司為山東海事局建造3000噸級“海巡11”海巡船
2010年
公司與山東渤海輪渡股份有限公司、上海船舶設(shè)計(jì)院、CCS 船級社召開了 2300 客位/2500 米車道客滾船技術(shù)研討會議和豪華郵輪設(shè)計(jì)方案介紹會
2010年
公司為德國休勒控股有限公司建造的31000噸多用途重吊船交付
2014年
公司取得了二級保密資質(zhì)
2014年
為渤海輪渡有限公司修造的中國第一艘全資自主經(jīng)營、自主管理的“中華泰山”國際豪華郵輪順利交付
2014年
公司被列入工信部全國首批51家符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)（俗稱入圍“白名單”企業(yè)）
2014年
公司簽訂我國自行研發(fā)設(shè)計(jì)的首批兩艘新型“中韓航線”大型客滾船訂單
2015年
公司完成了武器裝備質(zhì)量管理體系的建立、運(yùn)行和認(rèn)證工作
2015年
順利通過了國家首次“裝備承制單位資格”和“武器裝備科研生產(chǎn)許可”的聯(lián)合審查
2015年
公司為法屬波利尼西亞建造的400箱客貨船“阿拉努伊5”號輪，并且入選2015英國皇家造船師學(xué)會世界名船錄
2015年
公司中標(biāo)并簽訂兩型五艘軍品船舶，在軍品建造之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步
2018年
公司建造的第一艘軍品船舶順利交付
2019年
公司自主研發(fā)的新型大型南極磷蝦捕撈加工一體船已完成國家立項(xiàng)備案
2019年
公司為渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司建造的第12艘大型豪華客滾船“中華復(fù)興”順利交付
2022年
公司批量承建系列1800TEU集裝箱船39艘，1800TEU集裝箱船